Modélisation et simulation thermique de différentes architectures de chaine de traction d'un véhicule hybride

Modélisation et simulation thermique de différentes architectures de chaine de traction d'un véhicule hybride

Afin de réduire les émissions de polluants et de CO2 les constructeurs automobiles se tournent de plus en plus versdes solutions de chaîne de traction électrifiées. Cette électrification des véhicules augmente la complexité des systèmes à concevoir. Les outils MBSE basés sur une approche système peu...

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Auteurs principaux : Baysset Guillaume (Auteur), Chesse Pascal (Directeur de thèse, Membre du jury), Chalet David (Directeur de thèse, Membre du jury), Higelin Pascal (Président du jury de soutenance, Membre du jury), Jankovic Marija professeur à CentraleSupélec (Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Deligant Michaël (Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Lefebvre Alain (Membre du jury), Landel Eric (Membre du jury)
Collectivités auteurs : Centrale Nantes 1991-.... (Organisme de soutenance), Sciences de l'ingénierie et des systèmes Centrale Nantes (Ecole doctorale associée à la thèse), Laboratoire de recherche en hydrodynamique, énergétique et environnement atmosphérique Nantes (Laboratoire associé à la thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : français
Titre complet : Modélisation et simulation thermique de différentes architectures de chaine de traction d'un véhicule hybride / Guillaume Baysset; sous la direction de Pascal Chesse et de David Chalet
Publié : 2022
Accès en ligne : Accès Nantes Université
Note sur l'URL : Accès au texte intégral
Note de thèse : Thèse de doctorat : Energétique, thermique, combustion : Ecole centrale de Nantes : 2022
Sujets :
Automobiles > Traction
Automobiles > Moteurs > Systèmes de refroidissement
Analyse thermique
Automobiles électriques hybrides
Architecture système
Ingénierie système
Optimisation énergétique
Thèses et écrits académiques

Internet

http://www.theses.fr/2022ECDN0022/document