Multi-physics modeling of the intake line of an internal combustion engine

Multi-physics modeling of the intake line of an internal combustion engine

La concurrence entre les constructeurs automobiles pour introduire les solutions les plus innovantes est de plus en plus importante. Depuis quelques années, la simulation est largement utilisée dans le domaine d automobile. Concernant l étude de la dynamique des gaz et de la propagation des ondes de...

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Auteurs principaux : Yassine Mohamad (Auteur), Chalet David (Directeur de thèse, Membre du jury), Mezher Haitham (Directeur de thèse, Membre du jury), Dazin Antoine (Président du jury de soutenance, Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Bailly Yannick (Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Périlhon Christelle (Membre du jury), Migaud Jérôme (Membre du jury)
Collectivités auteurs : Centrale Nantes 1991-.... (Organisme de soutenance), Sciences de l'ingénierie et des systèmes Centrale Nantes (Ecole doctorale associée à la thèse), Laboratoire de recherche en hydrodynamique, énergétique et environnement atmosphérique Nantes (Laboratoire associé à la thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : anglais
Titre complet : Multi-physics modeling of the intake line of an internal combustion engine / Mohamad Yassine; sous la direction de David Chalet et de Haitham Mezher
Publié : 2019
Accès en ligne : Accès Nantes Université
Note sur l'URL : Accès au texte intégral
Note de thèse : Thèse de doctorat : Energétique, Thermique, Combustion : Ecole centrale de Nantes : 2019
Sujets :
Simulation, Méthodes de
Compressibilité
Gaz, Dynamique des
Véhicules automobiles
Moteur à combustion interne
Dynamique des gaz
Écoulement compressible
Domaine fréquentiel
Ligne d admission
Fonction de transfert
Thèses et écrits académiques

Internet

http://www.theses.fr/2019ECDN0005/document