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Modélisation et optimisation d'un système de récupération d'énergie à l'échappement des moteurs de navires en utilisant la thermoélectricité (effet Seebeck)
Les gaz contenus dans les lignes d échappement des moteurs Diesel pour la propulsion maritime peuvent atteindre des températures de l ordre de 400 450 °C à la sortie du turbocompresseur. Une des voies possibles pour récupérer une partie de l énergie contenue dans les gaz d échappement est la thermoé...
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| Format : | Thèse ou mémoire |
| Langue : | français |
| Titre complet : | Modélisation et optimisation d'un système de récupération d'énergie à l'échappement des moteurs de navires en utilisant la thermoélectricité (effet Seebeck) / Ali Nour Eddine; sous la direction de David Chalet et de Pascal Chesse |
| Publié : |
2017 |
| Accès en ligne : |
Accès Nantes Université
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| Note sur l'URL : | Accès au texte intégral |
| Note de thèse : | Thèse de doctorat : Energétique, Thermique, Combustion : Ecole centrale de Nantes : 2017 |
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