Modélisation énergétique et identification des trains pour l écoconception des lignes ferroviaires à grande vitesse

Le système de transport actuel n est pas durable du fait de sa forte consommation en ressource finie (principalement le pétrole) et de son effet sur l environnement (qualité de l air, réchauffement climatique, etc.). Dans ce contexte, le transport ferroviaire comporte plusieurs intérêts : consommati...

Description complète

Enregistré dans:
Détails bibliographiques
Auteurs principaux : Bosquet Romain (Auteur), Gautier Maxime (Directeur de thèse, Membre du jury), Aknin Patrice (Président du jury de soutenance, Membre du jury), Basset Michel (Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Meizel Dominique (Rapporteur de la thèse, Membre du jury), Aoustin Yannick (Membre du jury), Coiret Alex (Membre du jury), Vandanjon Pierre-Olivier (Membre du jury), Cazier Olivier (Membre du jury)
Collectivités auteurs : Université de Nantes 1962-2021 (Organisme de soutenance), Université de Nantes Faculté des sciences et des techniques (Organisme de soutenance), École doctorale Sciences et technologies de l'information et mathématiques Nantes (Organisme de soutenance), Institut français des sciences et technologies des transports, de l aménagement et des réseaux France 2011-2019 (Ecole doctorale associée à la thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : français
Titre complet : Modélisation énergétique et identification des trains pour l écoconception des lignes ferroviaires à grande vitesse / Romain Bosquet; sous la direction de Maxime Gautier
Publié : [Lieu de publication inconnu] : [éditeur inconnu] , 2015
Accès en ligne : Accès Nantes Université
Note de thèse : Reproduction de : Thèse de doctorat : Automatique, productique et robotique : Nantes : 2015
Sujets :
Documents associés : Reproduction de: Modélisation énergétique et identification des trains pour l écoconception des lignes ferroviaires à grande vitesse