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Consommation d'énergie et politique de prévention de la pollution liée aux activités maritimes
La thèse porte sur la consommation d'énergie et les politiques de prévention des pollutions liées à cette consommation dans les activités maritimes. Dans le cadre général de la politique Marpol, l Organisation Maritime Internationale (OMI) a défini une forte réduction de la teneur en soufre des...
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| Auteurs principaux : | , , , , , |
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| Collectivités auteurs : | , , , |
| Format : | Thèse ou mémoire |
| Langue : | français |
| Titre complet : | Consommation d'énergie et politique de prévention de la pollution liée aux activités maritimes / Lesya Nadzon; sous la direction de Patrice Guillotreau et de Frédéric Lantz |
| Publié : |
2016 |
| Accès en ligne : |
Accès Nantes Université
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| Note sur l'URL : | Accès réservé au texte intégral |
| Note de thèse : | Thèse de doctorat : Sciences économiques : Nantes : 2016 |
| Sujets : |
| Résumé : | La thèse porte sur la consommation d'énergie et les politiques de prévention des pollutions liées à cette consommation dans les activités maritimes. Dans le cadre général de la politique Marpol, l Organisation Maritime Internationale (OMI) a défini une forte réduction de la teneur en soufre des carburants utilisés dans ce secteur, depuis 2015 dans les zones SECA et à l horizon 2020-2025 dans les autres zones maritimes. Pour leurs besoins énergétiques, les flottilles de pêche sont actuellement dépendantes des produits pétroliers dont les prix sont très fluctuants. Nous menons une analyse économétrique sur la transmission des prix entre le pétrole et le poisson. Nous étudions les alternatives énergétiques permettant de réduire la dépendance aux produits pétroliers, biocarburant, GNL et hydrogène. Nous effectuons une analyse technicoéconomique du développement du GNL. Nous construisons un modèle de simulation pour analyser la rentabilité de ce type d investissement en situation d incertitude sur les prix du pétrole. Finalement, nous menons une analyse de la dynamique entre débarquements de thonidés et consommation de carburant dans l Océan Indien avec un modèle de chaîne de Markov à changement de régime. Nous mettons en évidence un effet d un indice climatique sur cette relation entre débarquements de poisson et consommation d énergie. The thesis focuses on energy consumption and pollution prevention policies related to this consumption in maritime activities. In the framework of Marpol policy, the International Maritime Organization (IMO ) has established a strong reduction for the sulfur content of fuels used in this sector since 2015 in " SECA " zone and by 2020-2025 in other sea areas. For their energy needs, fishing fleets are currently dependent on petroleum products whose prices are very volatile. We conduct an econometric analysis of price transmission between oil and fish. We study energy alternatives that reduce dependence on petroleum products as biofuel, LNG and hydrogen. We conduct a technical and economic analysis of LNG development. We build a simulation model to analyse the profitability of this type of investment under uncertainty about oil prices. Finally, we conduct an analysis of the dynamics between tuna landings and fuel consumption in the Indian Ocean with a Markov chain model for regime change. We highlight the effect of climate index on the relationship between fish landings and energy |
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| Variantes de titre : | Energy consumption and pollution prevention policy related to marine activities |
| Notes : | Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : Ecole doctorale Droit, Economie-Gestion, Sociétés, Territoires (Nantes) Partenaire(s) de recherche : Université Bretagne Loire (COMUE), Laboratoire d'Économie et de Management de Nantes-Atlantique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Pierre Cariou (Membre(s) du jury) ; Jean-Pierre Indjehagopian, Christos Ioannidis (Rapporteur(s)) |