Une histoire des techniques de l'arsenal de la Marine de Lorient dans la seconde moitié du XXe siécle : les constructions neuves

Au cours de la seconde moitié du XXe siècle de grands chantiers de construction navale relèvent de nouveaux défis. Dans la lignée de ces grands établissements, l arsenal qui sort de cinq années difficiles fait le pari de la préfabrication soudée. Il relance son potentiel industriel et s essaie au pr...

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Détails bibliographiques
Auteur principal : Le Pavic Fabrice (Auteur)
Collectivités auteurs : Université de Nantes (Organisme de soutenance), Université de Nantes -- Faculté des sciences et des techniques (Autre partenaire associé à la thèse), École doctorale Sociétés, Cultures, Echanges (SCE) (Ecole doctorale associée à la thèse), Centre François Viète (Laboratoire associé à la thèse)
Autres auteurs : Acerra Martine (Directeur de thèse), Kerouanton Jean-Louis (Directeur de thèse), Laroche Florent (Directeur de thèse)
Format : Thèse ou mémoire
Langue : français
Titre complet : Une histoire des techniques de l'arsenal de la Marine de Lorient dans la seconde moitié du XXe siécle : les constructions neuves / Fabrice Le Pavic; sous la direction de Martine Acerra ; co-encadrant Jean-Louis Kerouanton, Florent Laroche
Publié : [Lieu de publication inconnu] : [éditeur inconnu] , 2015
Accès en ligne : Accéder à la ressource
Note de thèse : Thèse de doctorat : Histoire des techniques - Epistémologie, histoire des sciences et des techniques : Nantes : 2015
Sujets :
Documents associés : Reproduction de: Une histoire des techniques de l'arsenal de la Marine de Lorient dans la seconde moitié du XXe siécle
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200 1 |a  Une histoire des techniques de l'arsenal de la Marine de Lorient dans la seconde moitié du XXe siécle  |e les constructions neuves  |f Fabrice Le Pavic  |g sous la direction de Martine Acerra ; co-encadrant Jean-Louis Kerouanton, Florent Laroche 
210 |a [Lieu de publication inconnu]  |c [éditeur inconnu]  |d 2015 
230 |a Données textuelles 
314 |a Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Société, Culture, Echange (SCE) (Nantes) 
314 |a Partenaire de recherche : Centre François Viète (CFV) (Nantes) (Laboratoire) 
314 |a Autre(s) contribution(s) : Pierre Lamard (Président du jury) ; Samir Lamouri, Anne-Françoise Garçon (Rapporteur(s)) 
320 |a Références bibliographiques 
325 1 |a La thèse papier est la seule version officielle 
328 |b Thèse de doctorat  |c Histoire des techniques - Epistémologie, histoire des sciences et des techniques  |e Nantes  |d 2015 
330 |a Au cours de la seconde moitié du XXe siècle de grands chantiers de construction navale relèvent de nouveaux défis. Dans la lignée de ces grands établissements, l arsenal qui sort de cinq années difficiles fait le pari de la préfabrication soudée. Il relance son potentiel industriel et s essaie au procédé de construction qu il étend peu à peu aux navires d après-guerre. Pour décrire ces changements de méthode, nous développons l utilisation de la modélisation de systèmes techniques complexes pour la rétro-conception de sites industriels anciens. Ainsi, nous pouvons nous replacer dans les traces des personnes qui ont conçu, développé, pensé et amélioré les systèmes. Mettant en évidence les phases essentielles repérées dans le cycle de vie du projet, nous adaptons IDEF0 à nos enjeux. Dans notre thèse, le Génie industriel est un outil pour enrichir la compréhension et l explication d un site manufacturier. Ces premiers défis d après-guerre en entraînent d autres : ceux pris par les décideurs qui s engagent à moderniser les installations et les équipements industriels des Constructions neuves de l arsenal. Pourtant, si certains projets sont de véritables succès, d autres, au contraire, finiront par être abandonnés. Pour surmonter les obstacles et réussir les défis, l arsenal n est pas seul. Il peut compter sur ses réseaux de partenaires : arsenaux de Brest et de Cherbourg, Service Technique des constructions navales de Paris, fournisseurs, etc. Matérialisé par des échanges de vues, ces réseaux favorisent la création de connaissances collectives 
330 |a During the second half of the twentieth century some large shipyards have meet new challenge. In the lineage with these large establishments, the military shipyard of Lorient which goes out of five difficult years is betting on welded prefabrication. It restarts its industrial potential and tries to construction process that expanded gradually to the post-war ships. These first challenges bring others: those taken by decision-makers to modernize its equipments and its industrial installations. To describe these changes of method, we develop the modeling of large complex technical systems for reverse engineering of former industrial sites. Thus, we can replace in the footsteps of those who have designed, developed, designed and improved systems. Highlighting the essential steps identified in the life cycle of the project, we adapt IDEF0 to our stakes. In our study, Industrial engineering is a tool to enrich the understanding and the explanation of a manufacturing site. Nevertheless, while some are of real success, others, on the contrary, will eventually be abandoned. To overcome obstacles and succeed challenges, the military shipyard of Lorient is not alone. It may rely on networks of partners: military shipyard of Brest and Cherbourg, Technical Service shipbuilding of Paris of Paris, suppliers, etc. Materialized through exchanges of views, those networks promote the creation of collective knowledge. 
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606 |3 PPN033440506  |a Rétro-ingénierie (informatique)  |3 PPN027253139  |x Thèses et écrits académiques  |2 rameau 
610 0 |a Etape de construction 
610 0 |a Préfabrication soudée 
610 0 |a Modélisation 
610 1 |a IDEFO 
686 |a 500  |2 TEF 
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801 3 |a FR  |b Abes  |c 20180125  |g AFNOR 
856 4 |q PDF  |u http://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/show.action?id=eaaf395e-1e31-4107-9d8c-e26d25d35d25  |2 accès au texte intégral de la thèse 
979 |a SCI 
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