Paimboeuf : un avant-port de Nantes
Située à l'embouchure de l'estuaire de la Loire, sur la rive sud du fleuve, Paimbœuf fut un port de commerce majeur du royaume dans le dernier siècle de l'Ancien Régime, Nantes ne disposant pas d'un site capable d'accueillir les navires équipés au long cours. En 1998, la fer...
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Auteur principal : | |
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Collectivité auteur : | |
Autres auteurs : | , , |
Format : | Livre |
Langue : | français |
Titre complet : | Paimboeuf : un avant-port de Nantes / ouvrage réalisé par le Service régional de l'inventaire général du patrimoine culturel, Conseil régional des Pays de la Loire; auteur, Françoise Lelièvre; photographes, Denis Pillet, Pierre-Bernard Fourny, François Lasa; cartographe-infographe, Virginie Desvigne |
Publié : |
Nantes :
303
, DL 2015 |
Description matérielle : | 1 vol. (231 p.) |
Collection : | Cahiers du patrimoine (Paris. 1993) ; 112 |
Sujets : |
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339 | |a Histoire de la transformation et de l'évolution de cette ancienne île, devenue, au XVIe siècle, l'avant-port de Nantes. Les différentes phases d'aménagement de la ville sont présentées, la typologie des constructions et les projets portuaires pour améliorer la navigation dans cette zone. On montre également comment Paimboeuf fut abandonnée au XIXe siècle au profit de Saint-Nazaire. ©Electre 2016 | ||
320 | |a Bibliogr. p. 216-221. Index | ||
330 | |a Située à l'embouchure de l'estuaire de la Loire, sur la rive sud du fleuve, Paimbœuf fut un port de commerce majeur du royaume dans le dernier siècle de l'Ancien Régime, Nantes ne disposant pas d'un site capable d'accueillir les navires équipés au long cours. En 1998, la fermeture de l'usine de produits chimiques, poumon d'une activité industrielle séculaire du port, ouvre une longue période de désaffection. Les logements se vident, la Société Kuhlmann disperse alors son patrimoine immobilier voué naguère à la résidence de ses cadres ou de ses ouvriers. La ville, qui fut un rouage majeur du commerce nantais au XVIIIe siècle, compte désormais à peine 3 000 habitants. Cet ouvrage offre une approche patrimoniale de la ville, à travers les interrogations contemporaines des spécialistes de l'histoire maritime. |2 éditeur | ||
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