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Transport et commerce en Amérique latine : 1800-1970
Après la microéconomie et la macroéconomie, voilà la mésoéconomie, l'économie de branche . Elle s'est beaucoup développée ces dernières années en France et hors de France, tant dans le domaine de l'analyse économique de l'actualité que dans celui de l'histoire économique. À...
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| Other Authors : | , |
| Format : | Book |
| Language : | français portugais espagnol anglais |
| Title statement : | Transport et commerce en Amérique latine = = Transportes y comercio en America Latina : 1800-1970 / sous la dir. de Frédéric Mauro; avec la collab. de Soline Alemany |
| Published : |
Paris :
Éditions de l IHEAL
, 2014 |
| Series : | Travaux et mémoires de l'Institut des hautes études de l'Amérique latine ; 48 Horizons Amériques latines (Paris) ; 1990 Recherches & documents Amérique latine ; 1990 |
| Online Access : |
Via Nantes Université network
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| 307 | |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 276 p. | ||
| 310 | |a L'accès complet au document est ouvert à tous dans sa version HTML. L'accès aux autres formats (PDF, Epub, LIT) est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition | ||
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| 330 | |a Après la microéconomie et la macroéconomie, voilà la mésoéconomie, l'économie de branche . Elle s'est beaucoup développée ces dernières années en France et hors de France, tant dans le domaine de l'analyse économique de l'actualité que dans celui de l'histoire économique. À l'intérieur de l'équipe de recherche de Frédéric Mauro, le groupe de travail de Soline Alemany a su réunir une série d'études sur les transports et leurs liens avec le commerce en Amérique latine aux XIXe et XXe siècles. La vision qui en résulte est celle des observateurs venus de l'extérieur : essentiellement française et nord-américaine. On remarquera l'importance des chemins de fer et des ports, les deux instruments de la révolution industrielle et de ses prolongements dans la moitié méridionale du Nouveau Monde. On sera aussi frappé par le problème de l'investissement, le premier qui se pose dans cette grande aventure. Problème d'actualité, lié aujourd'hui à celui de la dette externe | ||
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