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Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures
"La chaire Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, créée par ParisTech en partenariat avec Vinci, a pour vocation de créer des outils de mesure et de simulation qui intègrent toutes les dimensions de l'éco-conception (émissions de gaz à effet de serre, impact sur la biod...
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| Autres auteurs : | |
|---|---|
| Format : | Livre |
| Langue : | français |
| Titre complet : | Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures / coordination Bruno Peuportier |
| Publié : |
Paris :
Presses des Mines-Transvalor
, DL 2013 |
| Description matérielle : | 1 vol. (458 p.) |
| Collection : | Collection Développement durable |
| Sujets : |
| LEADER | 05295cam a2200517 4500 | ||
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| 215 | |a 1 vol. (458 p.) |c ill., couv. ill. en coul. |d 24 cm | ||
| 225 | 2 | |a Développement durable | |
| 320 | |a Notes bibliogr. | ||
| 330 | |a "La chaire Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, créée par ParisTech en partenariat avec Vinci, a pour vocation de créer des outils de mesure et de simulation qui intègrent toutes les dimensions de l'éco-conception (émissions de gaz à effet de serre, impact sur la biodiversité, prélèvement sur les ressources, etc) pour devenir de vrais instruments d'aide à la décision, basés sur une approche scientifique, pour tous les acteurs de la ville (concepteurs, constructeurs et utilisateurs). Le présent ouvrage fait le point sur cinq années de travaux de la chaire, en présentant tout d'abord quelques bases méthodologiques concernant l'éco-conception, l'analyse de cycle de vie, les études d'impact, les méthodes pour l'aménagement et le transport. Quelques sujets plus spécifiques sont ensuite abordés : les transports collectifs, le stationnement, le trafic routier, le profil environnemental des matériaux de construction, la réhabilitation des bâtiments, la gestion énergétique et la biodiversité. La dernière partie du livre montre comment les connaissances et les outils développés dans le cadre de la chaire ont été appliqués sur une étude de cas : la Cité Descartes à Marne la Vallée (Ile de France). Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie." [Source : 4e de couv.] | ||
| 359 | 2 | |p P.11 |c Introduction : Contexte, nouveaux objectifs découlant de la responsabilité sociétale des entreprises |p P. 15 |b Partie 1 : bases méthodologiques |p P. 17 |c 1. Les outils d'éco-conception comme support cognitif de la fabrication de l'urbain |p P. 29 |c 2. Analyse de cycle de vie appliquée aux quartiers |p P. 47 |c 3. Méthodes d'évaluation des impacts environnementaux : analyse et propositions |p P. 57 |c 4. l'équipement territorial au prisme de l'éco-conception : quels principes et quelles méthodes pour l'aménagement et le transport ? |b Partie 2 : Mise en pratique de l'éco-conception |p P. 81 |c 5. 2conomie urbaine et transport de voyageurs : massifier les flux, concevoir les lignes |p P. 107 |c 6. Eco-conception d'un système de stationnement |p P. 135 |c 7. Eco-conception du trafic routier |p P. 167 |c 8. un modèle de trafic de voyageurs en transports collectifs, sensible aux contraintes de capacité |p P. 189 |c 9. Module d'information environnemental des matériaux de construction |p P. 207 |c 10. Réhabilitation des bâtiments |p P. 237 |c 11. Gestion énergétique des bâtiments |p P. 275 |c 12. Mise en pratique de l'éco-conception : quelle place pour la diversité urbaine ? |b Partie 3 : Application sur une étude de cas : la cité Descartes |p P. 285 |c 13. La cité Descartes élargie : un territoire d'éco-conception |p P. 305 |c 14. Territoire et transport en contexte métropolitain |p P. 341 |c 15. Activités, accessibilités et mobilités à l'échelle du quartier |p P. 369 |c 16. Comparaison de morphologies urbaines par analyse de cycle de vie |p P. 407 |c 17. Etude de la cité Descartes : application des outils de prise en compte de la biodiversité pour les aménagements urbains |p P. 439 |c Conclusions et perspectives |p P. 445 |c Epilogue : le point de vue de l'entreprise | |
| 410 | | | |0 140132759 |t Collection Développement durable |x 2105-8555 | |
| 606 | |3 PPN165200707 |a Écoconception |3 PPN027315754 |x Recherche |3 PPN027226794 |y France |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN145909476 |a Urbanisme durable |3 PPN027315754 |x Recherche |3 PPN027226794 |y France |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN028023080 |a Infrastructures de transport |3 PPN027587886 |x Aspect environnemental |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN027755282 |a Constructions |x Propriétés thermiques |3 PPN027315754 |x Recherche |3 PPN027226794 |y France |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN178479934 |a Constructions |x Économies d'énergie |3 PPN027315754 |x Recherche |3 PPN027226794 |y France |2 rameau | ||
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