NantilusModélisation, conception et optimisation d'un moteur-générateur pour coupleur électromagnétique
Ce travail porte sur la conception, le dimensionnement et l optimisation d un moteur-générateur pour coupleur électromagnétique destiné à une application automobile. Une étude bibliographique portant sur les coupleurs électromagnétiques, utilisés essentiellement dans les systèmes de traction, ainsi...
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|---|---|
| Collectivités auteurs : | , , |
| Autres auteurs : | , |
| Format : | Thèse ou mémoire |
| Langue : | français |
| Titre complet : | Modélisation, conception et optimisation d'un moteur-générateur pour coupleur électromagnétique / Rachid Missoum; sous la direction de Mohammed El-Hadi Zaïm; co-encadrant Nicolas Bernard |
| Publié : |
[S.l.] :
[s.n.]
, 2008 |
| Description matérielle : | 1 vol. (168 f.) |
| Note de thèse : | Thèse doctorat : Génie électrique : Nantes : 2008 |
| Disponibilité : | Publication autorisée par le jury |
| Sujets : |
| LEADER | 04886nam a2200385 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | PPN151559295 | ||
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| 029 | |a FR |b 2008NANT2134 | ||
| 100 | |a 20110414d2008 k y0frey0103 ba | ||
| 101 | 0 | |a fre |d fre |d eng | |
| 102 | |a FR | ||
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| 200 | 1 | |a Modélisation, conception et optimisation d'un moteur-générateur pour coupleur électromagnétique |b Texte imprimé |f Rachid Missoum |g sous la direction de Mohammed El-Hadi Zaïm |g co-encadrant Nicolas Bernard | |
| 210 | |a [S.l.] |c [s.n.] |d 2008 | ||
| 215 | |a 1 vol. (168 f.) |c ill. |d 30 cm | ||
| 310 | |a Publication autorisée par le jury | ||
| 320 | |a Bibliogr. f. 164-168 [64 réf.] | ||
| 328 | |b Thèse doctorat |c Génie électrique |e Nantes |d 2008 | ||
| 330 | |a Ce travail porte sur la conception, le dimensionnement et l optimisation d un moteur-générateur pour coupleur électromagnétique destiné à une application automobile. Une étude bibliographique portant sur les coupleurs électromagnétiques, utilisés essentiellement dans les systèmes de traction, ainsi que des moteurs générateurs pouvant répondre au cahier des charges propre à l application est présentée. Pour l application visée par la société "Defontaine", nous avons proposé puis étudié deux solutions fonctionnant sur la base de deux principes différents. Le premier système adopte le principe de transmission de couple par friction et comporte un moteur-générateur de type synchrone à excitation homopolaire. La deuxième solution est basée sur un système de crabotage, le moteur-générateur dans ce cas est de type synchrone à aimants permanents. Les deux topologies, radiale et axiale du moteur-générateur sont étudiées. En vue du dimensionnement et de l optimisation des trois machines retenues, des modèles électromagnétique et thermique sont présentés. Ces modèles analytiques sont ensuite couplés à un algorithme d optimisation stochastique par essaimage particulaire. Pour le cas particulier de la machine radiale à aimants permanents, nous avons proposé une méthode d optimisation originale basée sur le calcul analytique des grandeurs optimales recherchées. Cette méthode est exploitée ensuite pour l étude du cas des machines rapides. Un banc d essais a été conçu spécialement pour valider les modèles développés et les deux principes des coupleurs électromagnétiques proposés | ||
| 330 | |a This work focuses on the Modelling and the design optimization of an electrical motor-generator integrated in an electromagnetic coupler for automotive applications. A study of electric motor-generators and electromagnetic couplers used mainly in traction systems proposed in literature is presented. For the application witch is the aim of "Defontaine" company we proposed and studied two systems operating on the basis of two different principles. The first system adopts the principle of transmitting torque by friction and uses an axial flux homopolar motor-generator. The second is based on a system of dog clutch ; the motor-generator in this case is a permanents magnets synchronous machine. Both of the two topologies, axial and radial machines are studied. With the aim of design and optimization of the three machines, electromagnetic and thermal models are presented. These models are then coupled with a stochastic particle swarm optimization algorithm. For the particular case of the radial permanent magnet machine, we have developed an original method of optimization based on the direct calculation of the optimal parameters. This method is then used to study the case of the high speed machines. A test bench has been especially designed to validate the developed models and the two principles of electromagnetic couplers | ||
| 541 | | | |a Modelling, design and optimisation of motor-generator for electromagnetic coupler |z eng | |
| 606 | |3 PPN050718053 |a Machines synchrones |3 PPN027253139 |x Thèses et écrits académiques |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN060760559 |a Moteurs à aimants permanents |3 PPN027253139 |x Thèses et écrits académiques |2 rameau | ||
| 606 | |3 PPN029905508 |a Essaimage |3 PPN027253139 |x Thèses et écrits académiques |2 rameau | ||
| 700 | 1 | |3 PPN15155515X |a Missoum |b Rachid |f 1979-.... |4 070 | |
| 702 | 1 | |3 PPN133480879 |a Zaïm |b Mohammed El-Hadi |f 19..-.... |c auteut en génie électrique |4 727 | |
| 702 | 1 | |3 PPN151542368 |a Bernard |b Nicolas |f 1971-.... |c maître de conférences en génie électrique |4 727 | |
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