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L'Afrique occidentale et le commerce maritime : contribution à l'étude de la conteneurisation des échanges maritimes et du développement du multimodalisme
L'acheminement africaine se trouve aujourd'hui facilite par la génération de nouvelles techniques de transport, parmi lesquelles le conteneur. Introduite par les compagnies européennes au début des années 1970, la conteneurisation impose aux ports de l Afrique occidentale d'adapter le...
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| Autres auteurs : | |
| Format : | Thèse ou mémoire |
| Langue : | français |
| Titre complet : | L' Afrique occidentale et le commerce maritime : contribution à l'étude de la conteneurisation des échanges maritimes et du développement du multimodalisme / François Edgar Faure; sous la direction de Jacques Marcadon |
| Publié : |
2000 |
| Description matérielle : | 2 vol. (306, 615 p.) |
| Note de thèse : | Thèse de doctorat : Géographie : Nantes : 2000 |
| Sujets : | |
| Documents associés : | Reproduit comme:
L' Afrique occidentale et le commerce maritime |
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| 330 | |a L'acheminement africaine se trouve aujourd'hui facilite par la génération de nouvelles techniques de transport, parmi lesquelles le conteneur. Introduite par les compagnies européennes au début des années 1970, la conteneurisation impose aux ports de l Afrique occidentale d'adapter leurs infrastructures et leurs équipements au type et au niveau de ce trafic spécifique. La politique d aménagement portuaire réalisée dans les pays africains permet a certains ports comme Abidjan de jouer, a l'instar de ceux des autres continents, un rôle majeur et ce en dépit des contraintes physiques et institutionnelles qui limitent le développement du transport multimodal. En analysant la circulation des flux conteneurises et leurs conséquences spatiales en Afrique de l'ouest, cette thèse propose une réflexion globale sur la dépendance et la marginalisation du continent africain à l égard du conteneur, une technologie importée des États-Unis via l Europe | ||
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